Carpintero de ribera

Os voy a presentar a mi pareja y padre de mis hijos, se llama Jacobo Costas Otero y es carpintero de ribera. Le apasiona su trabajo. Un trabajo duro y que transforma con mucho esfuerzo la madera en una obra de arte que navega: ¡el barco!. 
¿Por qué le dedico esta entrada en el blog?
Porque tanto esfuerzo debería tener una recompensa y en estos tiempos tan difíciles no es así.
¿Como se hace para que alguien con talento sea valorado?
Aun por encima es buena persona y pone por encima del dinero valores tan poco usuales en estos tiempos. Parece de otra época, tanto que llega a parecer ingenuo. Tal vez no me creáis, pero si algún día lo conocéis veréis que es verdad todo lo que os digo.


¡¡¡SE MERECE UNA VIDA MEJOR!!!

MUSEUM AND PASSENGER STEAM SHIP "HIDRIA SEGUNDO", FOR SALE

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hidriasegundo@gmail.com.



MUSEUM AND PASSENGER STEAM SHIP

"HIDRIA SECUNDO"

Commercial activity maintained by Atlantic Steamship S.L.

Porto Meloxo nº37 1º

O Grove 36980

Pontevedra.

B-36293660

The ship is classified in Group I, Class H (SEVIMAR), has a capacity of 120 passengers at sea and 140 passengers in port.

Ship Features:

Name of vessel ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .... …………………."Hidria Segundo"

Current Enrollment ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ………….5 th VI-5-4-03

NIB ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... …….... 9490

Hull Material ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ……………wood

Year of construction ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ……… 1966

Length Overall. ... ... ... ............................................................................ 30.50 m

Deck Length ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ……………………………….... 27.00 m

Beam ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ………………. ... ... ... ... ... ... .. 7.64 m

Depth ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ....................... 3.00 m

Draft ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... …………….2.85 m

Salon …………………………………..... ... ... ... ... ... ... ... …………...90 m²

WC ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ………………4

Crew cabins ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ……………...5

Galley ................. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... …..1

Engine ... ... ..triple-cylinder steam, inherited from Hidria First, early twentieth century.

Propulsion power ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... …………...177 hp

Average speed ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... …………………………7 Knots

Gross Registered Tonnage ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ............................ 133.95 TRB

Fuel capacity ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ……………………..10 m³

Minimum crew ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ………………………...4

Passengers in Port ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... …………...140

Passengers for short trips ............................................... ......... ..................120

Passengers overnight ...................................................................................24.

El buque está clasificado en el Grupo I, Clase H (SEVIMAR), tiene un aforo de 120 pasajeros navegando, y 140 en puerto.

Características Principales del barco:

Nombre del buque…………………………………….”Hidria Segundo”

Matrícula actual………………………………………….5ª VI-5-4-03

N.I.B……………………………………………………………..9490

Material del casco……………………………………………..Madera

Ano de construcción……………………………………………..1966

Eslora Total cubierta.………............................................30,50 metros

Eslora entre Perpendiculares…………………………….27,00 metros

Manga……………………………………………………..7,64 “

Puntal………………………………………………………3,00 “

Calado……………………………………………………...2,85 “

Bodega (antigua cántara), luz natural…………………….90 m2 útiles

Aseos Públicos……………………………………………………… 4

Camarotes Tripulación……………………………………………….5

Cocina .................……………………………………………………1

Motor Propulsor……………Máquina de vapor de triple expansión

(heredada del Hidria Primero, principios del siglo XX).

Potencia Propulsora……………………………………………177 CV

Velocidad media de servicio………………………………….7 Nudos

Tonelaje de Registro Bruto……………………………….133,95 TRB

Tonelaje bruto en GT……………………………………………164,77

Capacidad de combustible……………………………………….10 m3

Tripulación mínima………………………………… 4 ó 5 tripulantes

Pasajeros viajes cortos........................................................120 pasajeros

Pasajeros pernoctando catres de 90 en salón bodega.........24 pasajeros

Aforo en Puerto…………………………………………...140 personas

 

El vapor Hidria Segundo.

A CONSELLERÍA DE CULTURA E PORTOS DE GALICIA APARTAN O HIDRIA II DO PROGRAMA PORTOS XACOBEOS

A CONSELLERÍA DE CULTURA E PORTOS DE GALICIA APARTAN O HIDRIA II DO PROGRAMA PORTOS XACOBEOS


Unha semana antes da data prevista para a súa participación no programa, e sen explicacións



A Consellería de Cultura e Portos de Galicia veñen de prescindir do vapor Hidria II como escenario de distintas actividades do programa Portos Xacobeos, e fixérono sen mediar explicación, unha semana antes de que o Hidria II atracase en Pontevedra para iniciar a súa participación neste evento cultural.

A presencia do Hidria II no programa Portos Xacobeos estaba prevista desde o pasado mes de marzo, cando os representantes da Consellería de Cultura e de Portos de Galicia presentaron en rolda de prensa o programa, e dende entón estaba anunciada na páxina web do evento (portosxacobeos.es), coas localidades e as datas concretas nas que o Hidria II ía acoller diferentes concertos e exposicións.

A programación oficial de actividades non fai xa ningunha referencia ao Hidria II, e nela consta como “pendente” o lugar no que se celebrarán os actos que debía acoller o Hidria II nos portos de Pontevedra, Cambados, A Pobra do Caramiñal, Fisterra, Muxía e Ribadeo, entre os meses de xuño e setembro.

Os armadores do Hidria II queremos deixar constancia do noso estupor por unha decisión unilateral, que nos colle totalmente de sorpresa, cando levamos varios meses traballando para cumprir a nosa previsión. En todo momento temos obrado con total honestidade e confiado na boa fe dos responsables de Portos de Galicia, sen ningunha constancia de motivo algún que impedira a nosa presencia no programa Portos Xacobeos.

Queremos denunciar, ademais, o grave prexuízo económico que nos causa esta repentina decisión. Por un lado, porque supón deixarnos sen unha actividade planificada para este verán, que requeríu acometer gastos, realizar contratos e negociar financiación. E por outro, porque a estas alturas do ano nos deixa practicamente sen capacidade de reacción para redirixir a actividade do barco durante o verán e salvar a tempada turística.



Sesé Otero e Xacobo Costas

Vapores del Atlántico, S.L.

Teléfono de contacto: 667 61 20 37

Posibilidades del vapor Hidria Segundo